JAWA BARAT — Mobil ini bukan NSX biasa. Honda secara langsung menghadiahi Senna tiga unit NSX, dan satu-satunya yang berwarna merah ini adalah milik pribadinya yang disimpan di Portugal. Menurut catatan lelang, Senna turut menyumbang pengembangan NSX setelah menguji coba prototipe dan menilai sasisnya “terlalu lentur.” Hasilnya, Honda memperkuat kekakuan sasis hingga 50% dan menyetel ulang suspensi—menjadikan NSX salah satu mobil pengemudi terbaik sepanjang masa.
Setelah Senna meninggal pada 1994, mobil merah itu tetap di Portugal dan berganti pemilik beberapa kali. Pada 2013, seorang kolektor Inggris membawanya ke Britania Raya, lalu menjualnya pada 2024 dengan jarak tempuh 39.100 mil. Pembeli terakhir mengirimnya ke Jepang, dan kini dalam dua tahun saja unit tersebut kembali ke pasar lelang.
Menariknya, kilometer tambahan selama kepemilikan terakhir tidak disebutkan. Yang jelas, mobil ini belum pernah menjalani restorasi total—sebuah nilai plus bagi kolektor yang menginginkan keaslian maksimal.
Tak hanya hubungan pribadi Senna dengan Honda, NSX ini juga lahir dari era ketika mesin Honda mendominasi F1. Senna menggunakannya sebagai kendaraan harian di Portugal—negara yang menjadi basisnya selain Brasil. Lokasinya yang dekat dengan markas McLaren di Inggris membuatnya kerap terlihat di sirkuit Estoril saat sesi tes.
“Sasis asli terasa agak rapuh,” tulis keterangan lelang, mengutip komentar Senna. Kritik itulah yang mendorong Honda melakukan modifikasi signifikan pada suspensi dan kekakuan bodi. Hasilnya, NSX generasi pertama mendapat reputasi sebagai salah satu mobil pengemudi paling murni.
Estimasi £500.000–800.000 menempatkan mobil ini di level investasi kelas atas. Namun, penulis artikel asli—The Drive—menyuarakan kekhawatiran: “Mobil ini layak mendapatkan rumah jangka panjang dari seseorang yang benar-benar menghargainya, bukan sekadar diperdagangkan seperti komoditas.”
Dalam dua tahun terakhir, NSX ini sudah berganti kepemilikan sekali dan akan kembali dilelang. Dibandingkan saat terakhir dijual seharga US$623.000, nilai tertinggi saat ini mencapai US$1,06 juta—kenaikan hampir 70%. Namun, bagi penggemar setia Senna, harga bukanlah segalanya. Kehilangan jejak historis dan cerita di balik setir itulah yang sulit diukur dengan uang.