JAWA BARAT — Pasar kendaraan listrik global memang sedang tidak sepenuhnya mulus. Beberapa pabrikan besar mencatatkan penurunan penjualan EV secara signifikan. Namun, Hyundai seolah berjalan di jalur yang berbeda. Pabrikan asal Korea Selatan ini baru saja mengumumkan bahwa penjualan kendaraan elektrifikasinya—mencakup hybrid, plug-in hybrid, dan baterai listrik penuh—kini menyumbang sepertiga atau 33 persen dari total penjualan mereka di AS.
Model andalan mereka, IONIQ 5, terus menunjukkan taringnya. Dengan angka 20.730 unit yang terjual di paruh pertama 2026, IONIQ 5 mencatat pertumbuhan 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang hanya sekitar 19.000 unit. Yang lebih menarik, performa ini berhasil mengungguli Chevy Equinox EV, yang disebut-sebut sebagai tulang punggung penjualan EV General Motors.
Data menunjukkan penjualan Chevy Equinox EV justru ambles. Pada kuartal kedua 2026 saja, penjualannya turun 62 persen menjadi hanya 6.660 unit. Secara kumulatif semester pertama, GM hanya mampu menjual 16.249 unit Equinox EV, atau merosot 41 persen dari tahun sebelumnya. Ini membuktikan bahwa daya tarik IONIQ 5 di mata konsumen Amerika masih sangat kuat.
Jika IONIQ 5 sudah mapan, maka IONIQ 9 adalah bintang baru yang sedang naik daun. SUV listrik berkapasitas tiga baris kursi ini mencatatkan lonjakan penjualan yang spektakuler. Sepanjang semester pertama 2026, Hyundai berhasil menjual 4.858 unit IONIQ 9, melesat 380 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Angka ini menunjukkan bahwa permintaan terhadap SUV listrik besar dengan ruang kabin luas tengah menggeliat.
Pencapaian ini semakin krusial bagi Hyundai karena mereka baru saja menghentikan penjualan IONIQ 6 varian standar di AS. Kini hanya varian IONIQ 6 N Line berperforma tinggi yang masih dijual. Artinya, beban untuk mendongkrak pangsa pasar EV Hyundai kini bertumpu pada dua pilar utama: IONIQ 5 dan IONIQ 9.
Selain jajaran mobil listrik murni, lini kendaraan hybrid Hyundai juga tak kalah moncer. Penjualan model hybrid pada kuartal kedua 2026 melonjak hingga 71 persen. Kontributor utama kenaikan ini adalah model-model populer seperti Elantra, Santa Fe, Sonata, dan Tucson dalam varian hybrid. Strategi Hyundai untuk menyediakan opsi elektrifikasi di berbagai segmen—dari sedan hingga SUV—terbukti ampuh di tengah transisi energi yang masih dinamis.
Dengan dua model EV yang solid dan portofolio hybrid yang kuat, Hyundai kini sukses memperkecil jarak dengan pesaing utamanya. Chevrolet masih bertahan di posisi kedua merek EV terlaris di AS di bawah Tesla, berkat tambahan 4.224 unit dari model Bolt terbaru. Namun, dengan hanya mengandalkan dua model andalan, Hyundai jelas menunjukkan efisiensi dan strategi produk yang jitu di pasar otomotif Amerika Serikat.