JAWA BARAT — Bagi penggemar otomotif Tanah Air, angka Rp 1 miliar untuk sebuah Toyota Corolla mungkin terdengar tak masuk akal. Namun itulah realita dari Toyota GRMN Corolla, varian paling radikal yang disetel langsung oleh para "Meisters of the Nürburgring." Toyota hanya memproduksi 730 unit untuk seluruh dunia, dengan alokasi utama untuk Amerika Utara, Jepang, dan Australia.
Bukan Sekadar GR Corolla Biasa dengan Stiker
GRMN Corolla memang menggunakan mesin yang sama dengan GR Corolla standar, yakni 1.600 cc turbo tiga silinder yang menghasilkan 300 tenaga kuda. Torsi naik tipis dari 295 lb-ft menjadi 302 lb-ft. Namun bedanya, bobot mobil ini berhasil dikurangi 66 pon (sekitar 30 kg) berkat penggunaan kap, spatbor, dan sejumlah panel bodi dari serat karbon.
Lebih penting lagi, GRMN Corolla kehilangan kursi baris kedua untuk mengurangi bobot. Sebagai gantinya, jok depan diganti dengan bucket seat ringan ala mobil balap. Ini jelas bukan mobil untuk harian, melainkan senjata untuk hari lintasan.
Suspensi Sirkuit dan Aerodinamika dari Mobil Balap
Fokus utama GRMN Corolla bukanlah tenaga, melainkan kemampuan menikung. Toyota menyematkan peredam kejut dan pegas unik yang dikembangkan langsung di Sirkuit Nürburgring. Suspensi ini dirancang dengan travel panjang dan bump stop khusus untuk menahan beban tinggi saat menikung cepat.
Dari segi aerodinamika, GRMN Corolla mengadopsi desain dari mobil balap hydrogen GR Corolla yang berlaga di Super Taikyu Series. Ada saluran udara baru di kap mesin, ventilasi di spatbor, dan sayap belakang yang dapat diatur sudutnya secara manual dalam kenaikan satu derajat. Pengemudi bisa menyetel sendiri tingkat downforce sesuai kebutuhan lintasan.
Ban yang digunakan adalah Michelin Pilot Sport Cup 2 yang lengket, sementara sistem power steering elektrik dan all-wheel drive juga mendapatkan setelan khusus.
Transmisi Manual Murni dan Paket Pelatihan Mengemudi
Tidak ada pilihan transmisi otomatis. GRMN Corolia hanya tersedia dengan transmisi manual enam percepatan. Untuk memastikan pemiliknya bisa memanfaatkan potensi mobil secara maksimal, Toyota menyertakan keanggotaan National Auto Sport Association (NASA) selama satu tahun dan satu sesi pelatihan mengemudi tingkat tinggi gratis.
Sebagai perbandingan, GR Corolla standar dibanderol mulai US$ 41.815, sementara varian Premium Plus seharga US$ 47.860. Artinya, GRMN Corolla lebih mahal hampir US$ 20.000 dari versi termahal GR Corolla biasa. Kelangkaan dan komponen khusus inilah yang menjadi pembenar harga selangit tersebut.
